1.固化劑用量少：每年5-9月份，氣溫較高，空氣濕度大，這段時(shí)間，為保證粘合劑足夠的試用期，促進(jìn)劑和固化劑用量較少，從而配制中易造成攪拌不均，因而固化度達(dá)不到粘接要求，使冷藏車面板蒙皮與中間泡沫粘接不牢，出現(xiàn)部分地方鼓包的現(xiàn)象。

 

2.濕度大造成粘合力不夠：空氣濕度大的話，大量水分子及氧對(duì)粘合劑的反應(yīng)成型有阻聚作用，粘合劑形成一層大面積薄層，造成粘合力不夠。

 

3.中間保溫層局部空隙：冷藏車廂板中間保溫層泡沫如果厚度不一致，粘合劑填充不均勻，造成局部空隙，在太陽照射時(shí)，空隙內(nèi)氣體膨脹，也容易造成鼓包現(xiàn)象。

 

4.玻璃纖維板和泡沫板上不干凈：玻璃纖維或聚氨酯泡沫上沾有油污、脫模劑、水份在廂板壓制成型后，油污等雜質(zhì)與粘合劑不混合，影響其粘性，面板與中間層剝離，形成鼓包。

 

5.粘合劑用量不足：一些小的冷藏車廠家對(duì)各種原料使用量把握不夠到位，粘合劑用量不足造成增強(qiáng)纖維浸漬不良，面板與中間泡沫粘接不牢，形成鼓包。

 

6.粘合劑選用不當(dāng)：不同冷藏車廠家使用的粘合劑種類、品牌都不一樣，質(zhì)量好、適用于冷藏車廂板的粘合劑會(huì)大大降低冷藏車廂板鼓包。

 

以上六點(diǎn)都容易造成冷藏車廂體鼓包，一臺(tái)質(zhì)量合格的冷藏車，廂體制造工藝要求還是相當(dāng)?shù)母叩?。用戶朋友在選擇冷藏車時(shí)最好實(shí)地考察一下廠家，參觀一下廂體制造流水線，了解一下制造工藝。程力專用汽車股份有限公司有十二年的冷藏車生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)，擁有目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的廂體一次成型設(shè)備，板塊粘接是用發(fā)泡成型的聚氨酯板切割后利用樹脂和玻璃纖維氈連接而成，每一個(gè)小板塊之間都用氈做Z字形連接，形成一種加強(qiáng)筋。使固化后的板塊硬度更大，粘接更牢固，完全解決廂體鼓包的問題。更多冷藏車制造工藝問題可訪問我們的官方網(wǎng)站www.nxwljg.com。