此款純太陽能冷藏拖車由勁達(dá)集團(tuán)美國公司（Kingtec Group Company Limited）聯(lián)合美國金標(biāo)帶公司（Gold Buckle Solar）共同研發(fā)推出，太陽能光伏集熱板鋪設(shè)于廂體頂部，廂內(nèi)溫度可控制在零下10℃，滿足多種食品及貨物的冷凍冷藏需求，另外機(jī)組還具備外接市電接口，可做為能源補(bǔ)充，一機(jī)兩用。

眾所周知，太陽能作為一種可再生能源，以其清潔、廉價和取之不盡的特點(diǎn)而受到各國學(xué)者的廣泛關(guān)注，使用太陽能來替代或部分替代常規(guī)能源已經(jīng)成為了當(dāng)下的研究熱點(diǎn)。太陽能的大范圍利用將對緩解緊張的能源局勢，減少常規(guī)能源消耗，促進(jìn)節(jié)能減排，降低CO2排放起到至關(guān)重要的作用。

然而由于轉(zhuǎn)換效率、造價成本、技術(shù)工藝等壁壘的限制，目前國內(nèi)外已商品化的太陽能制冷設(shè)備產(chǎn)品多數(shù)采用吸附式或吸收式制冷技術(shù)，如一些大中型的溴化鋰制冷機(jī)，一般只適用于單位的中央空調(diào)，難以適配在系統(tǒng)體積較小的車載制冷設(shè)備上，而且由于車輛的空間有限，太陽能光伏集熱板的鋪設(shè)面積受限，導(dǎo)致輸出電能不富足，更加要求適用于車載工況的太陽能制冷機(jī)體積小、轉(zhuǎn)換效率高、節(jié)能高效、技術(shù)難度極大、因此車載制冷機(jī)開發(fā)進(jìn)展緩慢。
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